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振动试验系统

产品列表

重型整车BSR异响试验系统

  • 世界公认的高效、高性价比、静音型的异响激发技术。MB Dynamics设计了一种高效且高性价比的静音型激振系统,可用于整车、白车身、汽车子系统及零部件的异响检测。MB独有的DBE和DVT技术能帮助工程师在车型研发、投产和生产过程寻找异响问题。这种专利技术采用了基于PC的电动及气动激振器,替代传统的液压式激振器。

VPR+4D异响试验系统

  • 汽车车内异响(Buzz,Squeaks和Rattles)影响客户满意度,是导致客户抱怨的主要原因之一。VPR+4D系统是MB提供的一种高级多自由度异响试验系统,这套系统既可以用作产品设计验证,也可以用作产品生产验证,支持产品投产和生产线产品质量验证。

轻型整车BSR异响试验系统

  • 在测试、QM和生产中,对各种测试路面进行逼真、可重现和安静的模拟。借助我们的整车振动试验系统,您可以从世界各地获得各种各样的测试路面数据,引入您的测试、QM 和生产领域。

顺序多自由度BSR异响试验系统

  • 测试对象:驾驶员座椅、驾驶舱、车门、仪表板、顶棚、通风空调系统和其他子系统 功能: -极其“安静”的系统,通常的背景噪声是30-35dBA或<1.5Sones-N10; -顺序3自由度......

安全气囊传感器测试系统 ABSTS

  • 安全气囊控制单元(ACU) 根据多个传感器输入以确定碰撞的类型及程度,以及乘员的约束、尺寸、重量、位置、ACU 确定哪个气囊展展开,以及采用多大的力。

垂向异响试验系统

  • -极其“安静”的系统,通常的背景噪声仅为30-35dBA或<1.5Sones-N10; -单自由度:上下向; -能对超过200kg的有效载荷进行耐久型S&R测试(DSR); -适用于-40℃至+50℃的环境仓...

VPR异响试验系统

  • 测试对象:驾驶员座椅、驾驶舱、车门、仪表板、顶棚、通风空调系统和其他子系统 功能: -极其“安静”的系统,通常的背景噪声是30-35dBA或<1.5Sones-N10; -采用MISO控制系统,两步测试可实现5个自由度激励:在第一步测试中,上下向是独立可控自由度,俯仰向和前后向是耦合非独立自由度;在第二步左右向是独立可控自由度...

4自由度或4+1自由度异响试验系统

  • 测试对象:驾驶员座椅、驾驶舱、仪表板、顶棚、通风空调系统和其他子系统。功能:-尤为“安静”的系统,通常的背景噪声<40dBA;-通过4个激振器实现4个自由度独立控制:上下向、左右向、前后向和侧翻向...

转向总成异响试验系统

  • 测试对象:转向系统。功能:-极其“安静”的系统,通常的背景噪声是30-35dBA或<1.5Sones-N10;-用来分析转向系统的Rattle异响和转向轴噪声...

零件异响试验系统

  • 测试对象:音响设备、安全带牵引器等小型零部件。功能:- 实现耐久型S&R测试和Rattle异响测试;-系统中可输入路面载荷时间历程信号、正弦扫频信号、随机谱信号、周期输入信号和发动机阶次信号...

材料异响兼容性试验系统

  • 测试对象:待匹配的内饰材料。功能:-测试材料擦碰/摩擦特性,包括盐度、粉尘度及湿度对其的影响;-对材料块时间时间历程信号、路面随机载荷、正弦单频等信号促使材料块之间相互运动;-可测量值包括:响度、声压值、材料对的声学表现...

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